Posts written by 5 a day

Bel lavoro.. Però secondo me stona la lucidatura dei Carter centrali.
Poi son gusti..
Ciao!!!

Io intendevo puoi benissimo togliere l ultimo disco in metallo.. Quello più esterno.. No anche il guarnito!
In poche parole parti con guarnito e finisci con guarnito
Se non ti basta devi trovare per forza il tamburino della frizione 10 tacche

Si vanno 10 disco in tutto 5 guarniti 5 lisci.
Si parte con quello guarnito si finisce con quello liscio Esterno.
Ci sono 2 tipi di tamburini che sono uguali ma appunto cambia la lunghezza delle colonnine, quello per dischi 6 o 10 tacche come il tuo e l altro per la frizione Dell rv4 la 12 tacche in alluminio. Guarda se ne hai una con colonnetta più lunghe fra i tuoi ricambi, oppure se ti basta a recuperare spazio leva l ultimo disco liscio più esterno

Grazie provo a contattare 💪👍🏼

Ciao a tutti.
Si I Parafanghi e sottosella sono stuccati e riverniciati erano messi male sopratutto quello davanti aveva dei bei solchi. Li ho verniciati con vernice per alta temperatura, una nello specifico non ricordo il nome ma ve lo faccio sapere in caso e poi scaldati uniformemente con pistola termica per diversi minuti per ogni mano data e viene fuori quell effetto tipo opaco ruvido... È un metodo che ho sempre usato ormai pluri testato.
Il contakm é nuovo l ho trovato da un negozio online ne hanno ancora altri e costa poco se vi serve vi lascio il link.
Se avete il contatto per un tappo cromato perfetto mi farebbe piacere averlo grazie.

Grazie A tutti. Un po' di foto

























Edited by 5 a day - 25/1/2020, 18:09

Che fatica... Comunque é uguale alla brochure tranne che:
Gli ammortizzatori non messi rovesciati, il tappo serbatoio nero invece che cromato, rivestimento della sella e adesivi rifatti (non originali), gomme vee rubber invece che pirelli.
Ma per adesso mi accontento.. Appena ho tempo faccio un po' di foto nel dettaglio

Okk grazie lo stesso
Ciao

Me la puoi mandare una foto? Per vedere come é messa. La ghiera cromata.
Grazie

Scambio contakm fondo scala 120 con lo stesso ma fondo scala 60 ghiera cromata.
Scambio tappo nero (nuovo) con tappo cromato.

Posso anche vendere

Hai per caso un depliant del mio nero dove si vede bene, con buona definizione?
Grazie

Impianto elettrico collegato.. Mancano adesivi, tappo strumentazione e gomma para leva frizionecpoi ci siamo..
Spero di trovare tappo e ghiera contakm cromati così diventa proprio da dépliant..

C'è ne sono tantissimi di dépliant e articoli del gl4 nero oro..
Monta il p4r senza nervature davanti, Carter lisci.
i Coperchi sono anodizzati 👍🏼

Ciao io ho impiegato circa 3 mesi, 1 oretta al giorno la. Sera..

Se vuoi farlo Originale al. 100% questo modello ha:
ferri paramotore, staffette porta farò, ammortizzatori vanno nero opaco
Testata e coperchi motore : anodizzati
Tutte le plastiche nero grezze (erano inseriti i pigmenti nello stampo, no verniciati ) no lucidi

Io purtroppo per ammortizzare i costi i Carter li ho fatti a polveri nero opaco e non li ho anodizzati, quando li trovo perfetti con la nodozzazione Dell epoca li cambieró.
Tutte le Plastiche le mie sono nere opaco ti metto una foto per farti vedere

Acceso tutto apposto..
Mi mancano gli ultimi particolari e attaccare gli adesivi