fifty bsf conservato

Davvero un bel pezzo, io e Ne4r abbiamo avuto l'onore di poterlo vedere e toccare di persona... Credo il più bel fifty conservato che abbia mai visto in circolazione, perfetto in ogni suo dettaglio, e a breve arriverà anche la sua mascherina, purtroppo rovinata dal precedente proprietario, ma credo che tocchi agli amici lughesi di raccontarci meglio la storia di questo mezzo unico nel suo genere...

Avanti Cicco e Mauri, forniteci altri dettagli...

Comunque il "primogenito" è molto meglio, ma niente report di quello, epr piacere...

sarà anche perfetto... ma le foto dove sono?

salve a tutti amici un ringraziamento al mauri per l'impegno che ha impiegato nel restauro di questo oggetto di grande valore che presto avrete modo di vedere io è da poco tempo che mi occupo di questi gioielli a due ruote ma in poco tempo ho avuto la fortuna di scovare 3 meravigliosi fifty 2°serie di cui uno reclutato grazie a l'amico Alberto Fantini e il fido Nicolino bravissimo tornitore un grazie va anche a loro perche mi hanno fatto notare parecchie cose del settore, trovo che questa passione che ci accomuna è frutto di una grande amicizia ma il punto di riferimento rimane sempre il MAURI che con sapiente maestria fa tornare a nuova vita quell'oggetto,desiderio di tanti adolescienti (tanto tempo fà) che si chiama PROTOTIPO O TUBONE grazie firmato MISTERCREPES

AZZ...magnifico,direi pari al nuovo!! quanto ti è costato il tutto??

io penso che i particolari portano parecchio valore al mezzo e qui signori miei non è stato tralasciato niente questo è il primo della collezione poi sono in cantiere altri favolosi pezzi

Azz! Ora che hai messo le foto, direi che è veramente spettacolare! Un "conservato" che è pari al nuovo!
Questo è da iscrivere immediatamente al registro storico

La sella però mi semgra nuova, o rifatta.... non può essere così ben conservata!
Date eventualmente un po' di dritte su eventuali pezzi che avete ricreato, ammesso lo abbiate fatto
Leggevo recentemente altri post di altri utenti che chiedevano informazioni proprio sulla reperibilità dei pezzi per mettere a nuovo un BSF


PS: gli unici particolari che non mi sembrano al 1000% originali, specchietto a parte, che all'epoca non era richiesto ed obbligatorio , mi sembrano la scritta Malaguti sui Marzocchi posteriori, la corona con i fori d'alleggerimento (mi pare fosse piena), ed il tappo serbatoio, che me lo ricordo verniciato nero, ma su quest'ultimo potrei sbagliami
E' comunque pazzesco aver trovato un mezzo così ben conservato, considerando che l'utente di questi mezzi, anche all'epoca, non erano certo dei collezionisti, bensì dei 14enni (i distruttori per antonomasia)

un esemplare da museo, bello, ben restaurato e favoloso. il migliore tra tutti i fifty!! ottimo lavoro ragazzi.

il mezzo in questione (fifty bfs) è appartenuto ad una persona di mezza età cosi mi è stato detto quindi l'uso che ne faceva era abbastanza regolare per quanto riguarda la corona non sono fori di alleggerimento ma vi era attaccata una corona supplementare perchè lo usava per dei giri in alta montagna la sella invece è stata recuperata restaurata e il mauri è stato abilissimo nel rifare il logo dell'azienda,come ho gia dichiarato sul forum tempo fa per mia fortuna ho un lavoro che mi porta in giro x l'emilia romagna e a volte anche oltre quindi questo pezzo lo trovato in occasione di una sagra paesana dove ho avuto la fortuna di conoscere (tra una chiacchera e l'altra) il propretario se comunque vai alla voce INIZIO RESTAURO FIFTY C'è SCRITTO TUTTO

con il fatto che io giro e li scovo e il mauri che li restaura penso che si sia creata una cordata di SALVATUBONI da paura

Ostia che cu....... Il BSF di una persona di mezza età! Meglio non poteva andare!

Curiosità, a quanto lo hai acquistato?

Ora, così restaurato, penso possa valere davvero tanto; immagino che volessi venderlo, potresti prima o poi trovare qualche nostalgico (che lo aveva avuto da giovane) disposto a spendere davvero tanto per un pezzo simile, forse vicino a 2 mila euro