Il mio nuovo GTO/3

Dopo la mia presentazione nella sezione apposita ecco la presentazione del mezzo. Dopo 24 anni ho ricomprato un motron, all'epoca avevo un GL4 con blocco P6 e minarelli 80, in giro ci andavo ma oggi sono cose da evitare.
Il mezzo è conservato bene, ha solo la staffa testa rotta (già saldata al tig), la frizione che slitta e le gomme esageratamente dure.
Primo problema è trovare le gomme adatte.

Grazie, ne approfitto subito chiedendo un consiglio riguardo i pneumatici, cosa conviene montare? Tra l'altro a libretto non ci sono le misure.
Appena sbrigate le pratiche e la revisione in motorizzazione montare le 4 marce sarà prioritario, insieme al rifacimento dell'imbiellaggio e del banco.Il pistone invece lo cambio subito, monteró un vertex maggiorato di un centesimo.

Si, ha le coperture orginali con quelle misure. Attualmente cosa consigliate come pneumatici? Ho visto i vee rubber vrm-099 con buon prezzo e basta.

bello, mi pare ben conservato il GTO... niente 80cc ti dò ragione, almeno un marmittino si però
P.S. vedo che sullo sfondo ce la mitica Golf VI TSI io ho la VII sempre TSI ciao...

Grazie per i consigli, il cambio 4 marce ne ho uno sono controllo su ebay, lo prenderò completo se riesco altrimenti ho trovato un negozio che ha i pezzi singoli, poi vedo.
Intanto stamattina ho consegnato le carte in agenzia, ora devo solo attendere, intanto procuro gomme (opto per le vee rubber dato anche il prezzo molto conveniente), pistone e staffa bandelle laterali che ce nè solo metà, dischi frizione e attendo la revisione in motorizzazione poi....vedremo Ho trovato in un vecchio cassetto a casa un 15-15, dei getti, un collettore e altre minuterie utili.
Il Golf tsi è della moglie io giro con un Transporter

Le Heidenau (marchio continental) costano praticamente il doppio delle Vee Rubber. A parte le moto da cross dove il risparmio e ridotto tra marchi conosciuti e non qui il divario è alto come tra gli pneumatici per auto. Boh

Ciao a tutti, dopo un mesetto di uso posso dirvi qualcosa del mezzo e delle mie impressioni: le tre marce sono mortificanti, la marmitta originale fa poco rumore, strozza il motore e lo fa scaldare per niente.
Per il resto il mezzo è molto divertente, frenata eccellente come la ricordavo 26 anni fa, tenuta ottima per essere un "motorino". Il tragitto che percorro è quasi sempre lo stesso casa-lavoro, 11 km di stradine asfaltate non trafficate con numerose curve e qualche buca. La forcella che ho revisionato è ottima rapportata al mezzo, sostenuta e assorbe discretamente, i due ammortizzatori sono da sostituire, per fortuna peso poco ma i fine corsa sono frequenti.
Sabato ho sostituito l'olio freno anteriore e come per magia il freno è migliorato ancora, a breve cambio le pastiglie.
Per chi ha dubbi sulle gomme ho trovato ottime le Veerubber, quando mi fermo sono addirittura tiepide

Ad agosto se ho tempo monto le 4 marce che ho già e una marmittina decente.

Ah! così codice non consuma nulla! i 45 km/l sono reali