Motronman - il mio Motron GL-4 JPS

ma guarda, quando questo bravo uomo faceva questi lavori, chiedeva dai 30 ai 50 euro. siccome gli ho risolto un problema che aveva con un raccordo vecchio ripassandogli i filetti a pollici e non ho voluto niente, per 5 minuti scarsi di lavoro, nel parlare è saltato fuori il discorso del cerchio e così abbiamo concluso l'affare.
se era da spendere quei soldi lì, avrei preso una coppia di cerchi e non ci pensavo più.

aggiorno.
stamattina ho portato il telaio dai ragazzi degli adesivi. a chi è interessato appena avrò il preventivo vi farò sapere.

per il motore, metterò un carburatore sha 16-16.
ad imola, ho recuperato una primaria 16-61 a denti dritti con dischi a 6 tacche e campana piccola, come la sua originale.
per i rapporti secondari, pensavo di mettere un pignone da 13 ed una corona da 34, ma credo sia troppo corto per tirare le marce. in origina con primaria 13-60 i secondari sono 12-34, forse dovrei mettere una corona da 40 denti almeno.
consigli?

la serie è composta da:
le 2 grosse fasce laterali con scritta gl4
le 2 scritte motron per la forcella anteriore
la striscia posteriore sotto il cassetto sella
la striscia con scritta motron per il paracatena.
- chiedo conferma: quest'ultima, per la serie adesivi nera, và fatta di colore rosso? mi è venuto il dubbio oggi!

appunto per questo chiedevo conferma

sono i tommaselli con devioluci cev.
però il suo originale non è quello a mezza luna, ma quello rettangolare piccolo.

Grazie gnaro NEGRINI.
Finalmente dopo 2 mesi di attesa, sono tornate a casa la bulloneria e i vari altri pezzi dalla zincatura.
Tutti i filetti ripassati con maschi e filiere per essere più sicuro e ripulirli da eventuali segni.





Il primo restauro avanza sempre di più, sempre troppo adagio.
Non aspetto altro che il momento di rimettere assieme il tutto e mettere in moto il GL4.
Che ansia. Spero che quando avrò portato a temine la cosa, potrò ammirare il 2 ruote e dire "ottimo lavoro, anzi di più!"
Nell'attesa, scalpito! Aaarghhh!!!!!