Super Ciclone 1991 da ripristinare

Le foto sono un pò alla rinfusa

Cmq blocco aperto

Stellina di comando del desmodronico a 6 pioletti (4 marce forse?) Vite di fissaggio spanata ma con 4 martellate e un inserto torx l'ho rimossa.

Provvederò a cercare una M5x10 svasata nei prossimi giorni.

Il cambio all'interno sembra tutto regolare (mi son fatto una mangiata di video tutorial stamattina). L'albero della leva del cambio ha un pò di gioco ma nulla di eccezionale.

Che fosse arretrata e non ingaggiava bene i pioletti a causa della botta?

Pistone sembra ok e pure il pacco lamellare.

L'intenzione sarebbe di prendere un gruppo termico polini se vediamo che tutto torna a funzionare.

Per ora è a mollo nello chanteclaire. Poi mi procurerò della benzina per ripulire le incrostazioni piú ostinate.

Dai che sono fiducioso e pure molto orgoglioso di aver aperto il motore da solo.

macellaio
La mia stellina è per il 4 marce ma ne ho 3

Grazie, come prima volta poteva andare molto peggio.

È allo ra devi procurarti gli ingranaggi della 4, io li cercherei prima di chiudere tutto

Sarà una bella avventura!

Prima di cena sono sceso a fare ulteriori prove, una volta rimesso l'alberino di comando in posizione corretta (ho anche sostituito la vite della stellina di comando con una nuova in inox esagonale che tocco moderno ) ho fatto un pò di movimenti a blocco aperto e notato che tende a scorrere verso il carter e quindi perdere la presa sui pioli.

Ho appuntato il carter e chiuso il blocco cosí da far lavorare tutto in asse e sembra tutto ok ora. Entrano le marce senza eccessivo sforzo.

In fase di chiusura definitiva credo che chiuderò il blocco e poi spingendo il piú possibile l'alberino di comando contro la stellina andrò a fissare la leva do comando per ottenere meno gioco trasversale possibile.

Spero di essermi spiegato piú o meno.

La botta forse ha fatto uscire un pò dal millerighe la levetta di comando e quindi ha spostato l'albero non facendolo piú lavorare correttamente.

Speriamo si sia effettivamente sistemato.

Frizione rimontata ma... Possibile che questa rondella vada da qualche parte dentro?

Ora mi spulcio le vostre foto se vedo qualcosa...

Ciaoooo

Domanda, leggevo nel topic di macellaio, che aveva regolato la frizione troppo tirata.

La frizione in se (cordina e leveraggio a parte) hanno regolazioni da farsi? Non mi è parso di vedere nulla.

Grazie!

Ps: tra i due perni interni all'albero che azionano la frizione ci va una sferetta giusto? (Era tutto smontato e non da me...)

Ciao Marco....ti faccio un regalo.....contattami in privato che ti do il pdf del motore!

Grazieeee mandato messaggio con email.

Ho chiuso il blocco ma boh. Il cambio è strano a volte fila liscio, a volte no...

Non sono convinto

Tadà! Trovato l'inghippo.

Oggi passo dal ricambista qualcosa garelli ha mi ha detto.

Il meccanico mi ha perso le fasce del pistone, chiederò pure quelle se si trovassero sennò gruppo polini diretto.