Negrini Harvard 1976 N°2 - Polini 6001

Quando vidi l'inserzione di questo Harvard senza libretto, pensai di andarlo a vedere ed eventualmente portarlo a casa per tenerlo lì da ricambi per il primo.
Ciò soprattutto per tutte quelle parti introvabili come parafanghi inox, eccetera.
Arrivato sul posto, sorpresa: il gentile signore, che si era impegnato nella ricerca, aveva trovato anche il libretto, solo qualche decina di N° di telaio di differenza dall'altro già in mio possesso.
Quindi.... preso!
Dopo avergli cannibalizzato il poggiapiedi per completare il primo Harvard, in poco tempo l'idea di tenerlo come donatore di organi ha lasciato il posto all'intenzione di restaurarlo. Ha anche il libretto!

Facendo alcuni sondaggi, con altra grande sorpresa ho constatato che le parti cromate sono tutte recuperabili con pasta e olio di gomito, entrambi in buona quantità.

Il telaio invece è stato pittato con della verniciazza marcia, ed è da rifare.

Invio qualche immagine, l'oggetto è completo; le parti mancanti le ho smontate io per fare sondaggi alle cromature.
Sarà dura....



Lo so, la catena alla ruota posteriore è esilarante
L'oggetto al momento è dai suoceri, in un magazzino agricolo che è un porto di mare..
.. il nonno l'ha legato ad una fusione in ghisa.. "Ans' sa mai!" (non si sa mai)
... saggezza popolare...



Il logo Negrini sul parafango s'è salvato dalla furia verniciatoria.
I sondaggi su cerchi, marmitta e manubrio sono promettenti... speriamo.
I parafanghi sembrano ok, sono solo sporchi o verniciati.

Il motore non ho nemmeno tentato di accenderlo, sarà sicuramente da revisionare integralmente, sperando di non trovare disastri interni.
Ma ci pensate? Sono passati venti anni dall'ultimo banco che ho chiuso!

Un bel lavorino per l'inverno...

Visto che ho più ruggine addosso io che lui, ogni vostra dritta sarà ben accetta.
Un altro tubone da far rivivere!

Ciao
MT53

Edited by MT53 - 14/6/2014, 18:30

Sto piano piano iniziando a mettere mano a questo rottame.

Visto che non ho il posto per lavorare (dovrei andare dai miei, ma sono 12Km...) ed il tempo latita, ho deciso di procedere a rovescio.
Parto da tutte le cose che si fanno alla fine e che prendono un sacco di tempo, ed in ultimo mi terrò il telaio.

Per il 2015 dovrei aver finito.

Quindi ogni tanto smonterò qualcosa al rottame, lo metterò a posto e passerò ad altro.

Step 1: bandierina parafango.

Si presenta maluccio, è arrugginita, verniciata, macchiata, manca un pezzo di adesivo.





Con acqua, sapone ho pulito l'adesivo, mentre con una forbice aperta tenuta di piatto ho lentamente asportato la vernice.
Dopodichè ho rimosso tutta la vernice all'esterno dell'adesivo.
Proteggendo l'adesivo con carta gommata ho verniciato la parte in metallo.
Rimane un punto dove l'adesivo è sbeccato:



Con un micropennello ed il colori acrilici di mia moglie ho ricostruito la parte mancante.
Mi son cavato gli occhi.
In ultimo ho dato tre belle mani di trasparente per vetrificare il tutto.
Le foto rendono giustizia solo in parte, vedendo il prima ed il dopo sono abbastanza soddisfatto.





Edited by MT53 - 14/6/2014, 18:41

Ho afferrato il senso della tua esortazione ... lo chiamo rottame in amicizia, ma purtroppo un pò rottame lo è .

Il telaio da riverniciare è l'ultimo dei problemi....
Tanto per cominciare c'è ruggine nel serbatoio, tutto si risolve ma sono supercazzi.
Per quello mi sono già attrezzato.

Non c'è parte dove non sia stato pitturato di bianco (tonalità caduto nella m... ) o nero, tutte (TUTTE) le parti cromate sono da ripulire perchè c'è (spero rimediabile)fioritura di ossido.
I cerchi dovrebbero essere salvabili, ma ci si fa un mazzo così a ripulirli.
L'impianto elettrico è da rifare, la sella da rifare, le forcelle sono distrutte...
E il motore?

Mi fermo qui.

Gli voglio già un pò bene, sarà il mio rottametto preferito...

Step 2: Parafanghi

Domanda: perchè verniciare due parafanghi inox, completi anche della banda adesiva centrale?
Mah!







Con l'aiuto dello sverniciatore "vecchia maniera" trovato in esaurimento in un colorificio, ho tolto la verniciazza e purtroppo anche l'adesivo, ma era irrecuperabile.

Sono anche molto segnati, una mezz'ora buona di lucidatura a spazzone e questo è il risultato:



Adesso mi devo procurare la banda adesiva nera lucida, oppure prenderò quella da tagliare che è di ottima qualità.

Sono in tabella per finire nel 2015!

Edited by MT53 - 14/6/2014, 18:57