tecnoroby |
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| Ah, scusa ora ho capito, avevo pensato al motore della vespa pk 125 che ha già la puleggia variatore montata sul volano ma dovrei tagliare via tutto il resto del variatore-riduttore. Ma siamo sicuri che anche in caso di cambio automatico valga la regola che hai detto sopra? Perché anche se riesco solo ad avere regimi di rotazione più alti riesco in definitiva ad aumentare la velocità e il variatore si adegua al regime e allo sforzo.
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