GARELLI CICLONE FIVE

Le foto parlano da sole, sembra nuovo ma è usato... il proprietario evidentemente ci teneva molto, vi metto anche una foto di come lo ha consegnato al corriere per non farlo rovinare... un mito, ci ho messo un'ora a scartarlo.

A mio parere è l'ultimo vero Ciclone, già mutilato di una marcia, ma comunque al passo coi tempi nella meccanica e nell'estetica. Il superciclone è bello, ma fu un primo passo indietro (non esagerato, per carità) dettato dalle nuove leggi (3 marce, quindi nuovo motore) e dalle nuove mode della plastica. Oltretutto la garelli navigava probabilmente già in cattive acque, e la qualità costruttiva nei modelli successivi a questo calò drasticamente... purtroppo



Edited by baldios - 19/9/2015, 21:43

Nono, il venditore lo ha consegnato al corriere già così

mi disse che dopo averlo tenuto bene per 20 anni gli scocciava pensare che un corriere potesse rovinarlo in poche ore di viaggio. Gli ha lasciato le ruote scoperte solo per farlo muovere facilmente, senza strattoni o lanci da parte di nessuno, se no fasciava anche quelle...

Secondo me no, non lo usava, non era affezionato al punto di tenerlo, ma sicuramente era rispettoso del mezzo, lo trattava come dovremmo fare tutti��

Il cambio è a 4 rapporti, il motore è identico al vecchio 5v, ma non so se la modifica era semplice come fare un g30 a 4 marce, hai presente ...?

magari bisogna aprire tutto il banco, probabilmente.

il motore tre marce è. Stato introdotto sul superciclone, quello era modificabile a 4 e 5 marce. Anche qui non conosco tecnicamente il lavoro da fare, credo non una cosa immediata

Salve mi sono iscritto da poco io ne sto sistemando uno identico potresti postare delle foto del frontale e del retro per cortesia perché nel mio manca qualche dettaglio e dei due fianchi ti ringrazio.