GARELLI TIGER 125 XRD

Dopo anni di riposo, stò rimettendo in sesto il mio Garelli 125 Tiger. Speriam bene

Edited by tiger125 - 12/6/2016, 19:37

Attached Image: Tiger

Fai bene era una delle enduro più belle negli anni 80!
Tienici informati ..ma soprattutto saziaci di immagini!

Appena inviate. Non avevo capito subito come si allegavano.
E.... terminato il Tiger inizierò a restaurate i miei 2 VIP $V originali, anche se uno ha la modifica al pignone.

Ora si.. mi sembra molto ben conservato! il serbatoio è un po' ingiallito..
hai gli adesivi originali da mettergli sopra?

Purtroppono, son andati.
Questo è dovuto al fatto che gli originali erano molto "spessi" e questo faceva formare delle bolle che gonfiavano l'adesivo e lo facevano staccare.
Comunque stò informandomi presso qualche fitta se sono in grado di stamparli, naturalmente non lo spessore degli originali.
mancano infatto le scritte sul cofano e la scritta "Soft Lever".
Il serbatoio è effettivamente ingiallito, causa anche la qualità della plastica utilizzata per la prima versione. Stamane l'ho lavato per bene e già fà un'altra figura

Vedrai che se riesci a riprodurre gli adesivi..copri molto già con quelli!
e ti ritrovi una bella Motina..la stai già usando?
curiosità ..che prestazioni ha?
io nell'85 avevo la cagiva 'elefant ma non arrivava a 120 nemmeno in discesa rx gilera e honda mtx erano più veloci.
Poi la elaborai con il 150 DR ..e tenevo il passo.

La moto l'ho acquistata nuova nell'Aprile del 1986 (conservo ancora la fattura di Lire 3.300.000) presso un concessionario di Lodi che l'aveva in vendita da un paio d'anni. Sono pertanto l'unico proprietario. Si tratat di un Garelli Tiger 125 Xrd (quindi 1° serie) con alle spalle circa 25.000 Km, sopratutto in montagan.
Causa impegni vari l'ho messa a riposo un bel pò di anni orsono e adesso ho pensato di rimetterla in sesto, sopratutto perchè mi piace parecchio utilizzarla e.... secondo motivo, dare un pò di paga a quei motorini "stitici" (scusate la parola) che circolano adesso.
Infatti, a dimostrazioen del buon stato di conservazione, è partita al primo colpo e il sound è sempre lo stesso.
Il motore è un Hiro da 21cv, con iniezione elttronica ma partenza a pedale, con il pregio di un gran bel suono anche se è un peperino che non gradisce lavorare ai bassi regimi, ovvero vai su di giri e butta dentro la marcia.................
Se vuoi ti posso mandare anche la scheda tecnica di TUTTOMOTO del 1986.
Non possiede pezzi taroccati o copiati o via discorrendo, tutto è originale dell'epoca e ancora oggi i suoi 120 Km li fà tutti.
Grande vantaggio è la comodità di guida, che non provocano alcuan fatica al conducente anche dopo qualce centinaio di Km di guida; si trova comodo anche il passeggero, grazie a csolide pedane poggiapiedi in acciaio oltre ai maniglioni a lato.
L'utilizzo??? Io l'ho utilizzata sopratutto in montagna, non ho mai amato i viaggi nella Pianura Padana, ergo..... i passi alpini se li è fatti praticamente tutti ed elencarne qualcuno è per me motivo di soddisfazione: Tonale, Aprica, Vivione, Gran sanbernardo, Gran San Bernardino, Maloja, Bernina, Forcola, Foscaglio, Croce domici, Stelvio e................ Gavia ( quando era ancora sterrato).
Le espressioni facciali dei motocicli al vedere un 125 che lo scalava non si dimentacano facilmente.

Se hai dei dépliant Originali mi farebbe piacere pubblicarla su ''tutte le 125 del mondo'' è una sezione di questo forum che vogliamo allestire...

Depliant non ne ho, ma ho:
1) La lista originale, siglata AGRATI GARELLI, relativi alla parte telaistica del Tiger XR - XRD (escluso il motore), già in documento.pdf
2) Una Prova su Strada del Tiger Fonte: TUTTOMOTO con tutte le specifiche tecniche (rigorosamente a bianco e nero)
3) Per i VIP-Garellisti copia ibntegrale della lista pezzi dei Garelli 50 VIP 3V - 4V (in questo caso però, sono fotocopie in A5 e pertanto dovrei sapere come riportarle in A4, così da formare un documento.pdf)

Cerco gli adesivi del Tiger, anche in fotografia, cosà li faccio ristampare. Grazie

Qualcuno sà dirmi come si utilizza l'acqua ossigenata a 40volumi per togliere l'ingiallimento della plastica ?? Grazie

Ecco i primi effetti dell'uso dell'acqua ossigenata.

Attached Image: DSCN0417[2]

Wow che candore!
La patina è quasi scomparsa..come hai agito?