Mondo 50cc - Per la salvaguardia del tubone e dei tubonari

Garelli Vip 4 V. De Luxe SL serie Oro 1979

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view post Posted on 5/1/2021, 20:28
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20201016_151631220201228_12001620201016_15153220201016_15124920201016_151655Garelli Vip 4 V De Luxe SL serie Oro 1979

Edited by Vip 4 SL - 5/1/2021, 20:59

Attached Image: 20201016_151504

20201016_151504

 
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view post Posted on 6/1/2021, 21:41
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Veramente bello ... perfetto in tutto 👍
 
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view post Posted on 11/5/2021, 20:13
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VERY OUTDATED TECHNOLOGY

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Era un db killer fatto ancora quando non esisteva il termine :)
La modifica sembra una buona idea, sono curioso di sapere come andrà.
 
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view post Posted on 11/5/2021, 21:59
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Ho realizzato anche 2 fori da 3.3 mm filettati da m.4 che fungono da estrattore.



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view post Posted on 12/5/2021, 09:56
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secondo me non cambia nulla fa solo più rumore il db lo puoi anche togliere che non aumenta nulla, solo rumore, la marmitta ha le paratie interne e non ha le geometrie tipiche cono/controcono. L'unico modo per aumentare il regime di rotazione in un complesso di scarico originale è accorciare il primo tratto (collettore) io sugli impianti originali a volte accorciavo anche la marmitta risaldandola.
 
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view post Posted on 13/5/2021, 13:08
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20210513_1401192

I gommini antivibranti della testa non durano ormai più nulla.42 anni e si sbriciolano.tutta robbba cinese. :D
 
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view post Posted on 13/5/2021, 13:33
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sarà una partita fallata, chiedi sostituzione in garanzia alla Agrati Garelli, il mio ha 50 anni e i gommini sono ancora come nuovi.
 
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6 replies since 5/1/2021, 20:28   1200 views
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