Il mio Garelli CICLONE 1986

Un saluto caloroso a tutti voi del forum, dopo essermi regolarmente presentato e come promesso sono qui a condividere il mio mezzo e spero di essere nella sezione giusta, in caso contrario chiedo venia ai moderatori.

Purtroppo per negligenza dovuta soprattutto alla vita che è andata avanti ed al poco tempo a disposizione ho lasciato il mezzo per almeno 15 anni sotto ad un albero di fico all'aria, all'acqua, ed al sole.
Mi mordo le mani da solo, ma sento che è ancora possibile ripristinare il tutto.
Ho provveduto intanto a metterlo al coperto come si vede nella foto, dopodichè ho effettuato un lavaggio con idropulitrice e prodotto sgrassante, ho dato WD-40 dappertutto sbloccando il 90% delle parti bloccate ed ho proceduto allo smontaggio.
Purtroppo il gruppo termico (80 polini 6009) ha preso troppa acqua e si è formato l'ossido ovunque e sto procedendo ad un'accurata pulizia che mi ha permesso di estrarre la testa ma non il cilindro. Vi aggiorno man mano che riesco ad andare avanti.
Gradisco Vostri consigli!
saluti da Alessandro




Edited by baldios - 21/3/2021, 01:00

Procediamo con lo smontaggio



Edited by baldios - 21/3/2021, 01:02

Un prigioniero su 4 è venuto via con grosse difficoltà, gli altri 3 non c'è verso quindi ho proceduto al taglio ed a forarli con la punte di trapano dal piccolo diametro fino al 6,5mm per indebolire il materiale, quindi messo in un secchio con gasolio



Edited by baldios - 21/3/2021, 01:02

Finalmente cilindro estratto con un miracolo e l'aiuto di cannello/fiamma e cunei in pressione e martello per fare leva. Purtroppo 1 dei 2 lembi che si inseriscono nella sede del banco si è fratturato a causa dell'incrostazione(era incollato)



Edited by baldios - 21/3/2021, 01:03

Ed ecco qua pistone smontato e Biella (sporca e da pulire) ma che non ha nessun gioco. Non mi rimane che procedere ad un accurato restauro e pulizia delle parti con eventuali sostituzioni e ricambi. vediamo se recupero il pistone o se devo acquistarlo così come lo spinotto ed i siger. per quanto riuguarda il cilindro e testa i prezzi in giro sono improponibili: qualcosa come 390,00€/430,00€ quindi incrocio le dita.... pensare che nel 1992 acquistai tutto il gruppo termico per 120.000 lire..... Vi Aggiorno!



Edited by baldios - 21/3/2021, 01:06

Ti ringrazio, sei stato gentilissimo ad ordinare i post, io non sono riuscito a farlo causa poca dimestichezza.
Si ti confermo che è mia intenzione provare a recuperare l'intero gruppo termico. Come dici tu è roba URANICA
Credo che il prezzo di acquisto (seppur caro x me ancora minorenne e senza nessuna entrata economica) paragonato ad oggi sia proprio un gran bel c..o
Vi aggiorno presto, Lunedì mattina riprendo i lavori!

vi ringrazio per tutti i vostri pensierie; deduzioni, consigli, certezze e altro.
allargo le orecchie e nel frattempo come suggerito e già programmato vado avanti col resto.
Certo se il prezzo lo concedesse cambierei tutto il termico in men che non si dica, ma la passione e la voglia di recupero/restauro ( quanto meno tentare) è più forte di tutto.
Io ci provo.
Sostengo che senza quel pezzo di camicia come dice Vito osas possa funzionare.
Per quanto riguarda l'acqua dentro il cambio /frizione posso rassicurare che non è arrivata fin la dentro. L'unico liquido che ha incontrato è stato quando l'ho sommerso nel gasolio, ho smontato il carter Frizione che era pieno d'olio e i dischi sono perfetti, l'olio recuperato (seppur d'annata) ha un bellissimo colore ed il suo odore!
IO CI PROVO!!!